Die Firma Aveko setzt in ihrem Luftfahrt-Bereich die 60jährige Tradition des Segelflugzeugbaus fort, die 1943 mit der Wiedereröffnung des Flugplatzes Brno-Medlanky und dem Bau einer Werft für Segelflugzeuge einer deutschen Flugschule begann.

Zu Beginn des Jahres 2007 startete Aveko die Produktion des Flugzeugs VL-3, welches von der Firma Vanessa Litomysl entwickelt wurde und zunächst durch die Firma Karel Klenor - KLN in Chocen gebaut wurde.

> Aveko Aircraft a.s.

Ihr Bestseller, die Ikarus C42 ist mit mehr als 1.200 verkauften Exemplaren in vielen Ländern auf der ganzen Welt in unterschiedlichsten Konfigurationen als Reise-, Schlepp-, Schul-, Wasser-, Überwachungs- oder Sprühflugzeug im Einsatz.

Im Jahr 2009 war Comco Ikarus, mit mehr als doppeltem Abstand zu seinen Wettbewerbern, Marktführer in Deutschland. Durch ständige Weiterentwicklung und kontinuierliche Qualitätskontrolle, sichert der mittelständische Leichtflugzeugbauer im schwäbischen Hohentengen langfristig die Herstellung eines Ultraleichtflugzeuges auf höchstem technischen Niveau.

> Comco Ikarus GmbH

Mit elektronischen Bordinstrumenten vom Variometer bis zum integrierten Navigationscomputer und Airdatacomputer hat Peschges Variometer Meilensteine gesetzt. Die neueste Entwicklung, das Glascockpit für Sportflugzeuge, bringt modernste Display- und Computertechnologie auch in das VFR-Cockpit zu erschwinglichen Preisen.

In Kürze werden wir am Flugplatz Mengen-Hohentengen eine VL-3 mit einem VP-EFIS von Peschges Variometer für Sie als Demonstrator bereit haben.

> Peschges Variometer GmbH